Entegre lojistik hizmeti veren ve bu yılın tek halka arzını gerçekleştirerek İMKB’de işlem gören ikinci lojistik firması Ran Lojistik, artık İtalya Türkiye arasında aktarmasız, direkt ağır proje taşımacılığı yapacak. Tüm taşımacılık hizmetini Ran Lojistik adına yapan grup şirketlerinden Ran Trans’ın İtalyan Karayollarından aldığı “Yıllık Global İzin Belgesi” sayesinde Ran Lojistik, özellikle sanayi tipi iş makine ve teçhizatlarını, üretim bandı ekipmanlarını ithal eden firmalara daha etkin, hızlı ve ekonomik hizmet verebilecek.

Yıllık Global İzin Belgesi’nin, İtalyan Karayolları tarafından her isteyene verilmediğini, bazı korumacı politikalar uygulandığını ancak buna rağmen belgeyi alabilen ilk Türk firmaları arasında yer aldıklarını vurgulayan Ran Lojistik İcra Kurulu Üyesi, Proje ve İş Geliştirme Direktörü Erhun Özdel, böylesi bir belgeyi daha önce de Almanya ve Avusturya karayolları için aldıklarını hatırlattı.

İtalya’dan Global Yıllık İzin Belgesi alabilmelerinin İtalyan Karayolları’nın seçiciliği ve istediği prosedürler göz önünde tutulduğunda önemli bir başarı olduğuna dikkat çeken Özdel, “Dış ticaret hacmimizin 11.4 milyar dolara ulaştığı İtalya’nın Türkiye’nin ikinci en büyük ticaret ortağı olduğunu ve iki ülke arasındaki ticaret hacminin de yılda yüzde 20′nin üzerinde artış gösterdiğini düşünürsek aldığımız izin belgesinin önemi bir kez daha ortaya çıkmaktadır” dedi.

Transit geçiş hakkı

Global Yıllık İzin Belgesi’nin Kuzey İtalya’da Milano’dan başlayan ve güneyde Roma’ya kadar uzanan bir bölgeyi kapsadığını da dile getiren Erhun Özdel konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Özel proje ve ağır taşımalarını gerçekleştirdiğimiz önemli sanayi kuruluşlarının bu bölgeden trafo, jeneratör, türbin ve benzeri yüklemeleri olabilmekte. Bu belge ile sadece İtalya’dan yük almayacağız, aynı zamanda İtalya üzerinde transit geçiş de yapabileceğiz. Almanya veya Avusturya gibi Avrupa ülkeleri ile olan proje yüklemelerinde, RoRo ile İtalya üzerinden geçiş yaparak taşımaları gerçekleştiriyorduk.

Bulgaristan, Romanya ve Macaristan karayolları üzerinden yapılan klasik rota taşımalarında zaman kaybediyorduk. Bu belge ile bu zaman kaybını ortadan kaldırıyoruz. Daha ekonomik ve süratliyiz. Yıllık Global İzin Belgesi ile, izin verilen maksimum ölçü/ağırlık kapsamına giren malzemelerin taşımasında, normalde beklememiz gereken ve 3-4 haftayı bulan izin sürecini de ortadan kaldırmış olduk. Beklemeden ve izin almadan yükleme yapabileceğiz. İtalya-Türkiye hattında ve transit İtalya üzerinden Avrupa taşıma hattında maliyetleri minimize edeceğiz.”

İtalya içinde ağır taşımacılık yapabileceğiz!
Erhun Özdel, İtalya Hükümeti ile sektörel dernek ve birliklerin, İtalyan taşıma şirketlerine İtalya içerisinde daha fazla iş hacmi yaratmak istemesi sebebiyle belgenin alımında doğal bürokratik engellemeler yarattıkların anlatarak, süreç hakkında şu bilgileri verdi:

“Bu belge araca münhasır veriliyor. Belgeyi almak için öncelikle, teknik yeterlilik (Sceda Tecnica) belgesine sahip olmak gerekiyor. Bu ise her araca verilmiyor. Bu belgeyi almak için araçların Avrupa normlarına uygun olması gerekir. İtalyan otoriteleri sadece bu belgeye sahip araçlara maksimum 20 metreye kadar uzunluğu olan, 3 metre eninde ve 4,30 metre yüksekliğinde toplam 44 ton ağırlığında malzemeler için yıllık global karayolu ağır taşıma izin belgesi veriyor. Lowbed araçların İtalyan Karayollarında ağır taşıma yapabilmesi için alınması şart olan teknik yeterlilik belgesi için 23 Eylül 2009’da başvurumuzu yaptık. 5 Ekim’de araçlarımıza teknik yeterlilik verildi. Bu belge ile 5 Kasım’da İtalyan Karayollarında ağır taşıma yapabilmemiz için gereken Yıllık Global İzin başvurusunu yaptık. Gereken izni 2 ayrı resmi kurumdan 30 Kasım ve 3 Aralık 2009 tarihlerinden itibaren geçerli olacak şekilde aldık. Maliyet olarak baktığınızda ise Yıllık Global İzin Belgesi için araç başına 4 bin Euro tutarında bir ödeme söz konusu oldu.”

Almanya ve Avusturya’dan da belgesi var
Bu arada Ran Lojistik tarafından kullanılan araçların, İtalya’nın yanı sıra Almanya ve Avusturya karayollarında geçerli olan Yıllık Global İzin Belgesi de olduğuna dikkati çeken Özdel, her iki ülke için de öncelikle Avrupa standartlarına uygun araç teknik yeterlilik belgesi olan Paragraf 70 belgesinin 10.02.2009 tarihinde alındığını hatırlattı. Ardından global izin başvurularının yapıldığını belirten Özdel, “Almanya içi; 12.02.2009 – 28.02.2012 tarihleri arasında 25 metre uzunluk , 3.5 metre en, 4,3 metre yükseklik maksimum 60 ton’a kadar olan malzemelerin taşınması, Avusturya için de 23.03.2009 – 22.03.2010 tarihleri arasında 16.9 metre uzunluk, 3 metre en, 4 metre yükseklik maksimum 40 ton’a kadar olan malzemelerin taşınması için Yıllık Global İzin belgelerimizi aldık” aldık diyerek konuşmasını tamamladı.

İki kurum arasında işbirliği, 2006 yılında Koçtaş’ın Taşdelen’de yer alan kendi depolarından yapılan sevkiyatlar ile başladı. 2007 Yılında stok fazlası ve sezonluk ürünlerin stoklanması iş birliğine eklendi. 2008 yılında tedarikçilerden milk run projesi başlatıldı ve ev teslimi projesi ile parsiyel sevkiyatlar işbirliğine dahil edilirken; 2009 yılında Koçtaş merkez deposu kapatılarak operasyon Horoz’un Şekerpınar Depo’suna taşındı ve nihayet 2010 yılından itibaren geçerli olmak üzere antrepo anlaşması imzalandı.

Horoz Lojistik, Şekerpınar’da depoladığı Koçtaş ürünlerinin Türkiye genelinde bulunan 26 Koçtaş mağazasına dağıtımını sağlamakla kalmayıp son kullanıcı teslimatlarını da yapıyor.

Koçtaş’a sunulan tedarik zinciri sürecinde mağazalarda ihtiyaç duyulan ürünler için Koçtaş tedarik zinciri uzmanlarının siparişleri oluşturmasıyla başlayan süreç, siparişlerin elektronik ortamda Horoz Lojistik depo yönetim sistemine akmasıyla devam ediyor. Horoz Lojistik müşteri temsilcileri gelen siparişleri kontrol edip işleme alıyor ve RF terminallerine düşen iş emirleri Horoz Lojistik depo personeli tarafında toplanarak sevkiyat havuzlarına çekiliyor. Daha sonra paketlemesi yapılıp irsaliyesi kesilen ürünler araçlara yükleniyor ve ürünlerin Koçtaş mağazalarına sevkiyatı sağlanıyor.

Horoz Lojistik’in Koçtaş projesinde lojistik merkezi olarak kullandığı 10,500 m2 alana sahip Şekerpınar deposu bu proje kapsamında üç şekilde besleniyor. Horoz, Milk run projesi çerçevesinde kendi araçları ile Koçtaş tedarikçilerinden ürünleri topluyor, bir kısım tedarikçilerin kendi araçlarıyla depo’ya ulaştırdıkları ürünleri depo’ya kabul ediyor ve ithalattan gelen ürünleri stoklara alıyor.

Son kullanıcı teslimatları alanında ise; Koçtaş’ın telefon ve internet üzerinden kabul ettiği satış talepleri Koçtaş ve Horoz’un entegre çalışan sistemine düşüyor. Koçtaş’ın sipariş onayını vermesi ile hazırlanan ürünler Koçtaş Yenibosna şubesinden tüm Türkiye’ye ‘adrese teslim’ ulaştırılıyor.

Koçtaş Satınalma ve Tedarik Zinciri Direktörü Ebru Sayılan Horoz Lojistik ile yürüttükleri işbirliği hakkında görüşlerini aktarırken: “Koçtaş olarak, ekonomik dengelerin hızla değiştiği ve tedarik zinciri yönetiminin büyük önem kazandığı bu dönemde, entegre lojistik hizmetlerin, tek bir noktadan sağlanmasının süreçlerimize artı değer kattığını düşünüyoruz. Bu tarz proje çalışmalarının, büyümemizi ve sektördeki liderliğimizi pekiştirecek önemli unsurlar olduğuna inanmaktayız.” dedi.

Horoz Lojistik Depolama ve Dağıtım Grup Başkanı Aykut Aygüven ise konu hakkında şu ifadeleri kullandı: “Koçtaş, kurumsal kültürü hepimize örnek olacak bir grubun parçası, sofistik lojistik ihtiyaçlarını planlayan ve yürüten tecrübeli bir lojistik yönetimine sahip. Koçtaş ile birlikte değer yarattığımızı, fark yarattığımızı ve örnek bir proje geliştirdiğimizi düşünüyoruz. Kalite standartları yüksek entegre lojistik çözümleri sunuyoruz ve Koçtaş ile iş birlikteliğimizin ulaştığı seviyeden gurur duyuyoruz.”

IRU Academy tarafından, Türkiye’deki ilk ve tek ADR Eğitmen Eğiticisi olan UND İcra Kurulu Üyesi Alper Özel, 25–26 Kasım 2009 tarihilerinde Kazakistan’ın Almatı kentinde

Kazakistan, Moldava, Ukrayna ve Azerbayacan’dan katılan eğitmenlere, ADR (Uluslararası Tehlikeli Madde Taşımacılığı Avrupa Sözleşmesi) Konvansiyonu’nun sistematiğine ve patrik uygulamalara ilişkin eğitim verdi. Eğitim sonunda tüm katılımcılara IRU Academy tarafından sertifika verildi ve ADR eğitimleri konusunda IRU tarafından akredite oldular.

Daha önce Bosna Hersek ve Romanya’da da eğitim veren Alper Özel, UND’nin konumunun uluslararası arenada en üst sıralarda olduğunu vurgulayarak, yurtdışındaki eğitimlerin bundan sonra da devam edeceğini kaydetti. Özel, “Tehlikeli madde taşımacılığı risk taşıdığı için, buna uluslararası bir standart kazandırmak amacıyla İRU Academy, akredite ülkelerde eğitmenler yetiştiriyor. Bu eğitmenler, daha sonra kendi ülkelerinde sektör temsilcilerini ADR konusunda eğitecekler” diye konuştu.

Türkiye çapındaki uzun soluklu projenin ilk adımı 7 Ekim’de Sivas Divriği’de Aras Cargo Genel Müdürü Evrim Aras Sağıroğlu, ÇEKÜL Vakfı Başkanı Prof. Dr. Metin Sözen’in yanı sıra Sivas Valisi Veysel Dalmaz ve Divriği Kaymakamı Mustafa Çit’in de katıldığı dikim töreninde atıldı.

Aras Cargo’nun yeni Genel Müdürü Evrim Aras Sağıroğlu, 10 hektarlık bir alanda 7 bin ardıç ağacının dikim töreninde yaptığı konuşmada, ‘Aras Cargo Türkiye Ormanları Projesi’nin giderek daha fazla zarar gören ve azalan ormanlara, ihtiyaç olan her noktada yeniden hayat vermek yolunda önemli bir kilometre taşı olmayı amaçladığını söyledi.

Sağıroğlu, Türkiye’nin zengin doğal ve kültürel varlıklarını korumak, yaşatmak ve tanıtmak için çeşitli projeler üreten ve uygulamaya koyan ÇEKÜL Vakfı’yla birlikte böyle anlamlı bir projede çalışmaktan mutluluk duyduğunu dile getirerek şöyle dedi: “Aras Cargo olarak bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz tüm sosyal sorumluluk projeleriyle çevreye karşı duyarlı olduğumuzu ortaya koyduk. Yeni başlattığımız ağaçlandırma kampanyamız da tıpkı diğerleri gibi uzun soluklu olacak. İlk adımımızı ülkemizin en kurak illerinden biri olan Sivas’ta atarak, artık ‘çölleşme’ olgusunun ülkemiz için de büyük bir tehlike olduğuna dikkat çekmek istedik. Daha yeşil bir ülkede yaşama arzumuz bizi böylesi kapsamlı bir kampanyaya yöneltti. Küresel ısınmayla mücadele edebilmek için doğanın bilgesi ağaçların sihirli güçlerine ihtiyacımız var.”

Hedef 100 bin ağaç dikmek

Küresel ısınmaya karşı mücadelede hem kurumların, hem de bireylerin üzerlerine düşen görevleri yapması gerektiğine dikkat çeken Sağıroğlu şunları söyledi: “Orman Bakanlığı ile görüşmelerimiz sürüyor. Sivas’tan sonra ilk etapta Kocaeli, sonra Malatya’da ağaç dikmeyi düşünüyoruz. Bu konuda tetkiklerimiz devam ediyor. Kocaeli Körfez’de sedir, servi ve fıstık çamı, Malatya’da ise ceviz ağacı dikmeyi düşünüyoruz. Hedefimiz 100 binin üzerinde ağaç dikmek. Bilim adamlarının yıllardır küresel ısınma uyarılarına kulaklarımızı kapatarak dünyayı bekleyen tehlikeleri önemsemedik. Çocuklarımızın geleceğini düşünmeden, yaşadığımız toprağı, denizi ve havayı kirlettik. Ormanlarımızı yok ettik. Sayısız bitki ve hayvan türünü yeryüzünden sildik. Ne yazık ki, dünyamızı büyük bir tehlike bekliyor. Dünyamız hızla ısınıyor. Tehlike her geçen gün büyüyor! Eğer bir şeyler yapmazsak çocuklarımızın yaşayabileceği bir dünya olmayacak. Türkiye de küresel ısınmanın tehdit ettiği ülkeler arasında yer alıyor. Türkiye’nin 40 yıl sonra çölleşeceği uyarısını dikkate almalıyız. Biz Aras Cargo olarak küresel ısınmayı yaratan sera gazlarının etkisini yok etmek için ülkenin dört bir yanında, nerede ağaca ihtiyaç varsa orada ağaç dikeceğiz… Binlerce ve milyonlarca ağaç…. İlk olarak 7 Ekim’de Sivas Divriği’deyiz. ÇEKÜL Vakfı gibi çevre konusuna hâkim, ağaçlandırma konusunda zengin deneyimleri olan bir kurumla birlikte uzun bir yolculuğa çıkıyoruz. Sivas Divriği’de 10 hektarlık alanda neden sadece ardıç ağacı diktiğimize gelince; ardıç ağaçları Sivas’ın sembolü, ardıçlar Sivas’ın eski sahipleri… Dört mevsim yapraklarını dökmeyen ardıçların bu topraklara geri dönüşünü sağlayarak ona eski itibarını vermek, kültürel miras sahip çıkmak ve Sivas Divriği’nin yeşillenmesinde katkıda bulunmak bizi onurlandırıyor. 10 bin çalışanımız kampanyamızın başlamasını heyecanla bekliyor.”

Törende konuşan Sivas Valisi Veysel Dalmaz, ilçenin Unesco’nun dünya kültür mirası listesinde yer alan Divriği Ulu Cami ve Darüşşifası ile tarihi konakları bünyesinde barındırdığını belirterek, ”Divriği geçmişi ve mazisi ile bir kültür odağıdır” dedi. Divriği’nin tarihi ve kültürel önemine değinen Dalmaz, bu ağaçlandırma çalışmasının yöre için çok önemli olduğunu söyledi. Yeşil Sivas İçin El Ele Projesi kapsamında kent genelinde ağaçlandırma çalışmaları yapıldığını belirten Dalmaz, bu çalışmaların büyük bir bölümünün de Divriği yöresine ayrıldığını ifade etti.

ÇEKÜL Vakfı Başkanı Prof. Dr. Metin Sözen ise Anadolu’nun eskiden yeşil bir doğaya sahip olduğunu, zamanla bu doğanın yok edildiğini, şimdi ise bu doğanın yeniden canlandırılmaya çalışıldığını söyledi. Ağaçlandırma çalışmalarının önemine değinen Sözen, ”Ağaç dikmek yetmiyor, bakım da önemli. Biz doğa ve kültürle varız. Bu ikisi kopmaz bir parça” diye konuştu. Divriği’nin tarihi ve kültürel önemini vurgulayan Sözen, ”Biz burayı bir kültür, bir doğa havzası olarak görüyoruz” dedi.

Son yıllarda teknolojik alt yapısına büyük yatırımlar yaparak kargo sektöründe ‘esas’lı bir hıza erişen Aras Cargo, 2 -7 Ekim 2007 tarihleri arasında gerçekleşecek CeBIT Bilişim Eurasia 2007 Fuarı’nın ilgi çeken aktörlerinden biri olmaya aday. Kargo sektöründeki teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek bünyesine uyarlayan Aras Cargo fuardaki standında teknoloji tutkunlarına iki önemli hizmetini tanıtacak: IBM, Microsoft ve Oracle ile yaptığı işbirliği sonucu ortaya çıkan Entegre Servis Ağı Sistemi (ESAS) ile ‘2552, SMS’le kargo’ hizmeti…

Aras Cargo, 11 milyon dolara mal olan ileri teknoloji ürünü ESAS ile hizmetlerinde maksimum hız, kesintisiz bilgi akışı, teslimatta tam güvence sunarak müşteri memnuniyetini artırıyor. Öte yandan ‘ESAS’lı çevreci teknoloji sayesinde kurum içinde kağıt üzerinden yazışmaları azaltılarak kağıt israfı önleniyor. Mayıs 2007’den bugüne kadar yarı yarıya düşen kağıt tüketiminin Aras Cargo çalışanları sisteme tamamen uyum sağladığında yüzde 20’lere inmesi bekleniyor. ESAS, Milenyum Otomasyon Yazılımları, Akıllı Barkod Okuma Sistemi, Uydudan Takip, Paket Ayrıştırma Sistemi ve Mobiline Mobil Şube hizmetlerinden oluşuyor.

Yılda 6.5 milyon adet kargo taşıyan Aras Cargo’nun müşterilerine büyük kolaylık sağlayan ‘2552, SMS’le kargo’ hizmeti ise teknolojinin kargo sektörüne güzel bir adaptasyonu. Bu sistemde, kurye ‘SMS’le isteniyor, kargo takibi cepten yapılıyor. Kargo için kurye çağırmak ya da kargosunun nerede olduğunu öğrenmek isteyen kullanıcılar, telefon etmeden, şubeye gitmeden ya da internet kullanmadan cep telefonlarından ‘2552’ye mesaj göndererek kurye isteyebiliyor, en yakın şubenin nerede olduğunu sorguluyorlar. Kargolarının teslim edilip edilmediği de takip edebiliyorlar.

“SMS Hattı 2552” ile SMS İhbarlı Kargo, SMS ile Fatura Sorgulama, SMS ile Kurye Çağırma ve En yakın “Aras” Nerede? Hizmetlerinden faydalanılabilecek.

Lojistik ve express taşımacılık sektörünün lideri DHL Express, dünyanın ve Türkiye’nin birçok bölgesinde gerçekleştirilen sosyal sorumluluk projelerine destek vermeye devam ediyor. DHL Express, KAGİDER (Türkiye Kadın Girişimciler Derneği) işbirliği ile gerçekleştirdiği “Kadından Kadına Köprü Projesi” ile ‘Gift Express’ ürünü kapsamında ünlü tasarımcı Cemil İpekçi’nin tasarladığı ve Mardinli kadınların ürettiği el yapımı Mardin örtülerini göz alıcı bir armağan olarak sunuyor. Hediye gönderiminin yoğun olduğu bayram, noel, yılbaşı gibi dönemlerde hediye göndermeyi kolaylaştıran DHL Express’in ‘Gift Express’ ürünü, DHL Express müşterilerinin Türkiye’ye özgü birçok hediye alternatifi içeren özel bir kataloğundan kendi müşterileri için hediye seçmesine ve bunları dünyanın dört bir yanına göndermesine olanak sağlıyor.

“Kadından Kadına Köprü Projesi”nde KAGİDER’in koordinatörlüğünde, GAP-GİDEM (Girişimci Destekleme Merkezi), ÇATOM (Çok Amaçlı Toplum Merkezi) ve Yeditepe Üniversitesi’nin işbirliğiyle, ilk etapta 55 kadın görev alıyor. Güneydoğu Anadolu’da Kadınların sosyo-ekonomik statülerinin yükselmesini ve bölgesel farklılıkların azalmasının hedeflendiği projede, uluslararası lojistik şirketi DHL Express, sosyal sorumluluğa katkıda bulunmak amacıyla Gift Express ürünleri içerisinde yer alacak bu el yapımı örtüleri dünyayla buluşturma heyecanını taşıyor.

Kadından Kadına Köprü Projesi’nin mimarı KAGİDER’in Başkanı Gülseren Onanç “Kagider’in misyonu olan Kadın girişimcisini ve kadın istihdamını artırmak üzere başlatılan “Kadından Kadına Köprü Projesi” Mardin’e özgün bir kültürün de yaşama geçmesi için önemli bir fırsat oldu. Rekabetçi pazar ekonomisinde, özgün tasarım ve etnik kimlik bir ürünü farklı ve özel kılar. Değerli bir moda tasarımcımız Cemil İpekçi, Mardin’li kadınlarımıza özgü işleme sanatına tasarım boyutu ekleyerek uluslararası bir kuruluş olan DHL Express’in uluslararası ürün portföyüne girebilecek bir ürün geliştirmiş oldu. Ben bir Mardin’li olarak bu projenin gelişiminden ayrı bir memnuniyet duydum. Projeye desteğinden dolayı Sayın Cemil İpekçi’ ye DHL Express’e ve emeği geçen tüm Kagider’li dostlara teşekkür ederim” dedi.

DHL Express Bölge Direktörü Michel Akavi proje ile ilgili: “Mardin, illerin sosyo-ekonomik gelişmişlik sıralaması araştırması sonucunda, Türkiye gelişmişlik endeksinde son sıralarda yer almaktadır. Kişi başına düşen gayri safi yurtiçi hasıla Türkiye ortalamasında 2 bin 146 Amerikan doları iken bu rakam Mardin’de ancak 983 Amerikan dolarına ulaşabiliyor. El üretimi Mardin örtüleri için bir satış kanalı oluşturarak hem Mardinli kadınlarımızın kalkınmasına ve gelişmesine olanak sağlayacağız hem de binlerce yıllık bir tarihi dünya ile buluşturacağız. Bu örtüleri dünyanın dört bir yanındaki müşterileri için hediye olarak satın alan DHL Express müşterileri ise bizimle birlikte bu sosyal sorumluluk projesine önemli bir katkı sağlamış olacaklar” dedi.

DHL Hakkında:

DHL, uluslararası hızlı taşımacılık ve lojistik sektörünün lider kuruluşu olarak, müşterilerine tek noktadan yenilikçi ve müşteriye özel çözümler sunuyor. Express, hava – deniz – kara taşımacılığı ve kontrat lojistik çözümlerindeki uluslararası tecrübesini yerel pazarlardaki uzmanlığı ile birleştiren DHL, harmonize edilmiş servis ağı ile dünyada 220’nin üzerindeki ülke ve merkezinde, müşterilerine, beklentilerinin üzerinde servis vermek için özel olarak eğitilmiş, 285.000 çalışanı ile her zaman hızlı ve güvenilir hizmet veriyor. DHL, yüzde 100 Deutsche Post World Net kuruluşudur.

KAGİDER Hakkında:

KAGİDER 37 girişimci kadın tarafından geleceğin iş dünyasını yapılandırmada etkin kadın girişimciler yaratmak amacı ile 2002’de kuruldu. Bugün 30 farklı sektörde faaliyet gösteren ve 161 üyesi bulunan KAGİDER, ekonomik değer yaratan kadın girişimci sayısını artırıp dünya ile bütünleşmelerini sağlayarak Türkiye’nin sosyal ve ekonomik gelişimine katkı sağlamayı amaçlıyor.

CEMİL İPEKÇİ Hakkında:

Etnik tatları çağdaş çizgilerde eriten bir usta Türkiye’nin önde gelen modacısı Cemil İpekçi, Royal Academy of Art’ın Desen Bölümü’nden mezun olduktan sonra hazır giyim üzerine stilist olarak çalıştı ve 1975 yılında kendi modaevini kurdu. Özgün tasarımlarını Tzagne isimli butiğinde gerçekleştirmeye başlayan Cemil İpekçi, 1979 yılında Tzagne’i Nis’e de taşıdı ve 1984 yılına kadar hem İstanbul’da hem de Nis’de çalıştı. 1984′de Türkiye’ye döndü. Yeni modaevi Haute Couture’de, tasarım anlayışındaki eski Anadolu Uygarlığı’nın izleri, yerini gece modasına bıraktı. 90′lı yıllarda eski tarzına geri dönen Cemil İpekçi, etnik çizgilerin ağırlık kazandığı çalışmalarını başarıyla sürdürüyor.

Sadece www.onurair.com.tr adresindeki internet sitesinden uçuş tarihinden üç gün öncesinde satışa sunulacak biletler iade ve tarih değişikliği yapılmaksızın rezervasyonsuz direkt olarak satın alınabilecek.

Bu sabah satışa açılan kampanya biletleri yakıt harcı ve hizmet bedeli ile birlikte toplam 42 YTL’ye maloluyor.

İstanbul çıkışlı 13 noktaya iç hat seferleri düzenleyen ve filosunda 27 uçak bulunan Türkiye’nin en büyük özel havayolu şirketi Onur Air yılda 5 milyon yolcu taşıyor.

DHL Express’in sponsor olduğu, İstanbul Oyuncak Müzesi ve Bad Nauheim Belediyesi’nin işbirliği ile gerçekleştirilen sergide, Türkiye’nin farklı coğrafi bölgelerinden toplanmış ve o bölgenin folklor özelliklerini yansıtan bez bebekler, tel arabalar, tahta hayvan figürleri gibi oyuncakların yanı sıra, Eyüp Oyuncakları’nın örnekleri (Hacivat/Karagözler, topaçlar, dönme dolaplar, canbazlar vb.) ve de oyuncak sanayimizin ürettiği teneke oyuncaklardan örnekler bulunuyor.

Açılışına Türkiye’nin Farnkfurt Konsolosu Salih Boğaç Güldere, Bad Nauheim Belediye Başkanı Bernd Wıtzel ve Nebil Özgentürk’ün de katıldığı sergide, fotoğraf sanatçısı Akgün Akova’nın, sergilenen oyuncakların yörelerinden çektiği, o yörenin doğansının, tarihinin ve çocuklarının anlatıldığı fotoğrafları da yer aldı. Serginin tasarımı, İstanbul Oyuncak Müzesi’ni tasarlayan Ayhan Doğan tarafından yapıldı.

Kültürümüzü oyuncakların evrensel diliyle anlatıldığı ve 2010 yılında Avrupa’nın kültür başkenti olacak olan İstanbul’un tanıtılmasına katkı sağlayacak “Oyuncakların diliyle Türkiye” sergisi için son gün 23 Eylül 2007.

Serginin yapılacağı;
Yer: Bad Nauheim Belediyesi
Adres; Altes Rathaus,Am Marktplatz61231 Bad Nauheim
Tel: +49 6032 3431

İletişim için;
İstanbul Oyuncak Müzesi Halkla İlişkiler Md. Başak Çalışkan

Tel: 0216 359 45 50- 51
Fax: 0216 363 57 25
Mail: basak@istanbuloyuncakmuzesi.com

Öğrencilere ilişkin bilgilerin yer aldığı özel intranet sayfası üzerinden kendilerine kardeş seçebilen DHL çalışanları gelecek nesillerin gelişimine yardımcı olmayı hedefliyor. Şu ana kadar DHL çalışanlarının 150’nin üzerinde kardeşi bulunuyor. Bu sayının önümüzdeki dönemde arttırılması hedefleniyor.

2007-2008 eğitim-öğretim döneminde öğrencilere okul hazırlıklarında yardımcı olmak ve ihtiyacı olan çocuklara destek vermek üzere DHL Gönüllüleri tarafından hazırlanan kırtasiye setlerinde, kurşun kalemden çantaya, defterden kalemtraşa kadar öğrencilerin her türlü ihtiyaçları karşılanıyor.

Uluslararası hızlı taşımacılık ve lojistik sektörünün lider kuruluşu DHL, dünyada 95 ülkede, 800’ü aşkın üniversitede faaliyet gösteren AIESEC’in 10 yıldır global partneri olarak faaliyet gösteriyor. Bu kapsamda her yıl dünya genelinde 100’ü aşkın öğrenci ve yeni mezuna, AIESEC aracılığıyla staj ve iş olanakları sunuluyor. Farklı alanlardaki sosyal sorumluluk projeleriyle öne çıkan DHL, böylelikle yüksek potansiyele sahip yetenekli gençlere iş hayatının kapılarını aralıyor.

Topluma pozitif etki etmek amacıyla yola çıkan AIESEC, üyelerine 3 bin 500 yurtdışı tecrübesi sağlıyor ve 500’ün üzerinde liderlik tecrübesi sunuyor. AIESEC’in tüm dünyada farklı sektörlerden binlerce ortağı var ve Türkiye’de 1954’ten beri, 10 ilde faaliyet gösteriyor. AIESEC Türkiye, yürüttüğü programların etkisi ve staj değişim sayıları ile dünyanın en iyi 4 AIESEC ülkesi arasında yer alıyor.

AIESEC’in her sene ayrı bir ülkede gerçekleştirdiği eğitim konferanslarından biri olan Uluslararası Kongre, 18-31 Ağustos 2007’de Türkiye’de Yeditepe Üniversitesi kampüsünde yapılacak ve AB’ye katılım sürecinde bu kongre, Türkiye’nin tanıtımı için bir fırsat teşkil edecek. Kongrenin Türkiye’de gerçekleşmesiyle, Türkiye’nin dış algısı güçlendirilecek, Türk marka ve firmaların uluslararası tanınırlık artacak ve Türk gençlerinin potansiyelleri ortaya çıkacak.

Genç nüfusun, hem dünya hem de Türkiye ekonomisine sağladığı büyük katkıyı gözardı etmeyen ve gençlerin potansiyellerini ortaya çıkarmanın önemini her defasında vurgulayan DPWN/DHL’in dünya genelinde 500 binden fazla çalışanı mevcut. DHL’in Global İnsan Kaynakları Bölüm Başkanı Scott Northcutt’un da bir konuşma ile katılacağı AIESEC kongresi’nde DHL’in global ortaklığı ile DHL’in genç yeteneklere olan güvenini vurgulayacak.